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メンテナンス: 夏のオーバーヒート対策!VOL.4 ~ラジエターの役割編~
こんばんは、ラウンドオフの松下です。
みなさんお盆休みはごゆっくりなされましたか?
ラウンドオフも13日からお休みを頂いておりましたが
連休中に「故障で立ち往生している」と5件緊急のお連絡がありました。
バッテリーあがり・エアコンが効かないなど。。。
やはりその中でも多かったのがオーバーヒートでした。
オーバーヒートしてしまうと
たちまち予定も丸つぶれで後になって後悔するはめに…
な~んてならない様にせめてこのブログをご覧になられた方だけでも
しっかりご自身の愛車の状態を事前に確認して
この暑さに負けないメンテナンスを心がけて下さいね^^
という訳で
今回ご説明させていただくのは
「ラジエター」です。
まずは動画からご覧ください!!
『冷却水のクーリングシステム ラジエター編』
エンジン本体の温度上昇を適切な温度に保つために
冷却水によってエンジンから発生した熱を奪いエンジンの膨張を防ぐ。
そしてその冷却水も沸騰してしまうと効果が得られなくなるため
ウォーターポンプによって水脈を起こし、クーリングシステムで冷却してから
再度エンジンへと循環していますとこれまでの記事でご説明してきました。
ここで改めてクーリングシステムで中心的役割をしているのが「ラジエター」です。
ウォーターポンプによって送られてきた熱くなった冷却水は
ラジエターを通ることで冷まされ、冷却水はエンジンへと帰って行きます。
『冷却水はどうしてラジエターの中で冷まされるの?~構造~』
上記画像はラジエターを分解した様子です。
ラジエターを大きく分けると
アッパータンク
コア
ロアタンク
の3つに分解することが出来ます。
まずエンジンから送られてきた冷却水はアッパータンクに入ります。
そして動画でも説明しているコア部分の細い通路を上から下へと降りて行きます。
(輸入車などで冷却水が横へ流れるラジエターもありますが、混乱しますのでここでは割愛しますね)
コアを上から見た画像。何列も並んだ細い通路を上から下へ冷却水が降りてゆきます。
コアには冷却水の通路の他に熱を放熱させる為にフィンというヒレ状の
放熱板が無数にあり熱を放熱する面積を大きくしてあります。
…少し難しいですね(汗
身近な物で言えば、クーラーの室外機などにも使用されています。(あまり見ないか。。。)
無数にクネクネとしている金属部分がフィンです。
要は冷却水の熱が金属のフィンに伝わり放熱させるわけです。
元々ラジエターは真鋳(しんちゅう)製のものがほとんどでしたが、
近年では、軽くて錆びにくく熱伝達に優れているアルミ製のラジエターが
使われる事が多くなりました。
そして更に走行するとここに風が当たり放熱効果を高めています。
ですからほとんどの車種がラジエターの取り付け位置は、
走行風を受けやすいエンジンルーム前方に取り付けられています。
フロントバンパーのデザインも大きく口を開けている様に
なっているのはこの為です。(フロントグリルも同じ)
ラジエターを通る熱くなった冷却水はご説明のとおり
ラジエターの上から下に降りて行く間に冷やされ
ロアタンクからまたエンジンへと帰っていく仕組みです。
冷却水の交換や補給もこのラジエターでするのがほとんどですので
ご自身の車のラジエターがどこにあるか、一度探してみて下さいね^^
ただし暖気後は熱くなっていますのでヤケドにご注意を!
『ラジエターの故障でオーバーヒート!!~故障事例~』
《水漏れ》
ラジエターのアッパー(ロア)タンクとコアの接合部にはパッキンが取り付けられています。
このパッキンの劣化によって水漏れを起こしたりします。
その他ラジエター内は水圧がかかっておりますので、
樹脂製のタンク部分の劣化やコアの水路がサビの浸食などにより
弱くなった部位が圧に耐えられず破裂してしまう。
また事故などの衝撃による外的損傷などがあります。
水漏れを起こし冷却水が少なくなると、エンジンの熱を冷却出来なくなり
オーバーヒートしてしまいます。(ラジエター本体 4~7万円前後)
《サビによる目詰まり》
ご説明したとおり、
ラジエター内の冷却水の通路は非常に細くなっておりますので
サビにより目詰まりを起こし、うまく冷却水が循環しにくく
ラジエターで冷やされる効果が弱まる事でオーバーヒートしてしまいます。
その他フィン部分も走行風を受けますので、
虫や土埃などの汚れで目詰まりしやすく放熱効果が弱まるケースがあります。
この場合、洗車などの際にバンパーの隙間などからホースで洗い流しましょう。
ただしフィンは非常に変形しやすいのでフィンを倒してしまわないよう注意が必要です。
(ラジエターが弱っていたら水漏れを起こす場合があります。)
「汚れているな~」と思ったらプロの判断に任せる方が無難かも(汗)
ラジエターは専門の修理業者で修理が可能です。(3万円前後)
また、社外品(2万円前後)なども最近多く販売されておりますので
ラウンドオフではそういったご提案をさせて頂いております。
《関連故障例》
1.ウォーターホース
エンジンルーム内には、各部へ冷却水を循環させる為
血管のようにウォーターホースが張り巡らされています。
ウォーターホースは耐熱・耐圧に優れたゴム製の物を使用しています。
冷却水の熱はヒーター・コンピューターの制御に使われたりなど
内径の異なるウォーターホースが多数使用され、各部位に冷却水を送っています。
このウォーターホースも劣化やサビにより硬化してしまい
詰まりや水圧に耐えられなくなり破裂し水漏れを起こしたりします。
ウォーターホース1本1本は数百円から数千円程度ですが、
同時にある程度弱ったホースを交換する為、以外に高い修理代金が必要です。
水圧テスターによる水漏れの点検
水圧をかけることで水漏れの個所を特定します。水しぶきが飛んでいるのが分かりますか?
ウォーターホースの劣化度合いを点検する際は差し口の付け根部分に
下記画像の様ににじみがあったり、ホースを手でつまんでみて「バリバリ」と
プラスチックの様に硬い感触があったら交換時期です。
実際ウォーターホースを切り裂いた様子。中はサビが付着しています。
ウォーターホースを「血管のように」と例えましたが、冷却水の汚れが通路をどんどん痛めてしまいます。血液の汚れから起きる「動脈硬化」と似ていますね!
2.ラジエターキャップ
ラジエターのアッパータンクに取付けられているラジエターキャップもタダのフタではありません。
冷却水の交換や補給の際ここから補給するので確かにフタなんですが、
冷却水の通路内にかかる圧力をこのラジエターキャップで調節しています。
ここで理科で習った事を思い出して下さいzzz
「水を加圧すると沸点は上昇する。」と、習いましたよね ^^;
近年この加圧式が主流なんですが、
通常水は100℃で沸騰しますが加圧する事により120℃近くまで沸点を上げる事が出来ます。
自動車はラジエターキャップでこの圧力を調整してオーバーヒートしにくくしています。
料理をされる方ならお分かりかと思いますが、圧力鍋と同じ原理ですね^^
鍋の中の圧力を上げる事で短い時間と高い火力で調理することが出来ますよね♪
また冷却水が冷めるとラジエター内の圧が今度は負圧に変わり
冷却水が不足している場合、自動でサブタンクから補充する仕組みになってます。
ラジエターのサブタンク。冷却水の補充はここから補充しましょう。MAXレベルまであればOK!
新品のラジエターキャップ
この様にラジエターキャップには加圧弁と負圧弁の働きを担っています。
パッキンの劣化による気密不足で正常に圧力を調正出来なくなれば
オーバーヒートの原因になります。
価格も1,000円前後と安い部品ですので、以外に重要なので定期的に交換しましょう!
『クーリングシステムのメンテナンス』
経年劣化によりこれまでご説明してきた箇所の故障は
消耗品ですのでいずれ交換時期が来ます。
故障=オーバーヒート
と、ご予定を中断してレッカーの到着を待たなくてはなりません。
なんと言っても予防のためのメンテナンスは
『冷却水の管理』
が大事になります!
冷却水の交換作業の様子
定期的な冷却水の交換でクーリングシステム内のサビが起きない様しっかり管理しましょう!!
大変長文になりましたが、最後までお読み頂きありがとうございます^^
続きはまたまた次回ご説明させて頂きますね。
ではでは~
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メンテナンス: 夏のオーバーヒート対策!VOL.4 ~ラジエターの役割編~へのコメント
今は冷凍お弁当と言ったとしても高度化していて、さぞかし美味しい状態で、および管理栄養士さんプロデュースのおかげで栄養バランスとカロリー導き出されたごちそうができます。惣菜も、弁当に押し込めることを目指す別の言い方をすると「冷凍食品」と一緒だもご提供していますが、テイストに於きましては「冷凍食品」と言われているのは段違いに、おいしいだということですね!冷凍弁当のデリバリーサービスの中で取り込んだ方ことでの口コミ・注目されており、メニュープログラムも多種多様なとっておきの宅配サービスをランキングでお見せします。冷凍弁当を設置している専門会社はたくさんいますが、その会社ごとに、冷凍弁当の個性持ち味がいきなり開きが出てくるものです。
Posted by 宅配 弁当 冷凍 at 2017年04月01日 20:26
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Posted by Kasha at 2018年11月30日 20:09
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Posted by Kent at 2018年12月01日 08:13
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Posted by Katherina at 2018年12月02日 01:44
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Posted by Michelle at 2018年12月02日 15:57