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メンテナンス ブレーキ: クルマが止まる時のブレーキの仕組みとは?
「走る・曲がる・止まる」
車を運転するにあたり、ごく当たり前の要素ですよね。(笑)
その当たり前に感じさせる程の技術が、
クルマにはたくさん詰まっています。
安全に、快適な運転が出来るよう車はコンピューター化が進み
各メーカーさんから新技術が次々に開発され
(プリウスのハイブリッドカーなど)
わが中古車専門店Round Offもそれに対応すべく
日々学びながら、知識と設備を整えていっております。
ほんと最近の車は良く走るし装備も充実してて快適♪快適♪
それに、昔に比べると壊れにくくなりましたよね^^
「10年10万km」なんて良く言われてましたが、
最近ではあまり聞かなくなりました。
デザイン性もよくなり
「趣味」の一環としての進化もめまぐるしいですよね^^
愛車が快適すぎて何か忘れてませんか?
そう、
「メンテナンス」です。
最近の車は壊れないと言えど、日々のメンテナンスは必要です。
メンテナンスをしている車と、していない車では、
5年後、10年後には確実に「燃費が悪くなった。。」などの差が出て来ます。
ましてや、「安全に」という意味では、命を預けているようなもの。
「2年に一度、車検を受けているから大丈夫!」
確かに愛車の現状を知る上では車検って大事なことですが、
実は車検制度は、
“国の定める基準に適合しているか”
こちらがメインであり、
現状が基準を満たしていれば、検査は合格してしまいます。
例えば、ブレーキパットの残量が少なかろうが
ブレーキがちゃんと利いていれば、それでOKな訳です。
途中で無くなってしまえば、ブレーキが利かなくなりますよね(汗
中古車専門店Round Offでは、車検時にそういった事のない様
しっかりと点検してご提案させて頂いているのですが、
一度に全てのメンテナンスをするとなると
それなりに費用と時間がかかってしまいます。
かと言ってやり過ごしてしまえば、
メンテナンス不足によって事故につながる恐れがあります。
そこで、みなさんに少しでも
普段のメンテナンスはどういった所に気を付ければ良いか?
せっかく動画シリーズを始めた訳ですので、
車の構造も含めて解説してみました^^
まずは、「走る・曲がる・止まる」で一番重要な「止まる」から
ブレーキの構造や名称を説明してみようかと。
お客様のカーライフに少しでも役立てて頂き
購入して頂いたお客様に「20年20万km」を合言葉に
サポートさせて頂ければ幸いです♪
説明がつまったりは大目に!という事で。。。(苦笑)
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